骚插

为什么是武汉？资料显示，位于武汉的智能网联汽车测试示范区是又一个国家级测试示范区，早在2016年就开始酝酿。2016年11月，工信部与湖北省政府签署“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”合作框架协议，明确在武汉开发区（汉南区）建设国家级智能汽车与智慧交通应用示范区。

记者在现场看到，交车仪式简朴而隆重。红白相间的“雪龙2”号停靠在码头，在蓝天碧海的掩映下十分雄伟。红黄色调的“南极2”号极地全地形车，在阳光照耀下格外醒目。当詹阳重工领导将“车钥匙”交给中国极地研究中心领导时，现场响起了热烈掌声。“这是4年后，公司再次为我国南极科考提供重要装备，我们感到很自豪，这也是国企应有的责任与担当。”詹阳重工总经理吕黔说，公司与极地中心深入合作，结合“南极1”号科考经验最新打造的“南极2”号，在技术上进一步优化升级，控制系统等核心部件均100%国产化。

北京市疾控中心：未采购长生问题疫苗 可放心接种西藏疾控中心再次确认：问题疫苗未流入西藏山西省疾病预防控制中心：已停用长春长生狂犬病疫苗媒体发声：新华社：建立一次违法终生禁入制度 让违法者倾家荡产人民日报评论：一查到底 方可纾解疫苗焦虑央视财经：是部门利益在抵挡 还是企业财大气粗法力无边

2、共建共享符合预期，5G投资节奏有望加快。中国联通5G建设以开放合作为战略目标。合作方式上，与中国电信共建共享基站设备，各自运营核心网络，而在中国联通5G网络暂时无法覆盖的城市则通过租用中国移动5G网络，并支付对方漫游费的形式进行合作。总体联通和电信5G资本开支将与移动相当，符合市场之前预期，对于热点地区和高流量城市地区，流量压力较大，难以实现完全共建共享。我们认为热点地区大概率仍将以自建为主，4G时代城区基站占60%以上，5G占比也将维持，流量在5G时代继续暴增是背后确定性逻辑。单从共建共享来看，基站设备将从支持100M带宽变为200M带宽，设备难度提升也将带来单站设备单价提升，因此对于通信设备影响减小。5G整体建设规模相对4G 50%以上增长仍是确定性事件。

美国联邦储备银行亚特兰大分行数量研究中心主任查涛指出，从2014年起，中国经历了一轮房市大繁荣。房地产市场限制政策的放宽降低了房地产市场准入门槛，使得房屋抵押贷款快速增加。研究发现，2014年的房地产市场信贷宽松政策对房屋抵押贷款增长的影响并不均衡：30至50岁年龄段且受教育程度为大学及以上的组别显著增加了房屋抵押贷款的持有，而30岁以下年龄段人群则显著减少了房屋抵押贷款的持有。

业内人士分析称，传统的无线蜂窝网络都是由大量专用的软件和硬件元件组成，这种方式不利于技术的创新，在业务需求不断快速变化的今天，也会不断给运营商带来新的业务和应用部署的成本。而在通用处理器（如X86或者ARM）上部署开源软件，避免采用专用的软件和硬件原件，解耦软硬件之间的紧耦合关系，可以简化网络访问，降低成本，提高部署灵活性，支持技术的创新和加快新业务、新应用的部署。