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2019年12月4日，公司与金鹏航空、交通银行上海分行就上述借款合同签署《展期合同》，将原借款合同项下剩余5，300万元借款展期至2020年11月10日，公司向金鹏航空提供的担保将一并延期。临时公告就本次担保事项，金鹏航空向公司出具《反担保函》，对于公司本次担保事宜，金鹏航空承诺提供不可撤销的连带责任反担保，有效期至本次签署的担保合同担保责任解除之日。

据悉，京雄城际铁路雄安站房京雄车场钢结构屋盖采用拱形箱梁拼装组成，总重量约25500吨，安装高度47米，共分为1800构件，1800吊次。为确保实现既定目标，中铁十二局充分利用站房高大空间，采用高空散拼的安装工艺，下部同时穿插进行高架候车厅及站台结构施工，采用4台STT2200重型塔吊、2台260吨履带吊、3台200吨汽车吊、9台80吨汽车吊协同工作，确保各工序无缝衔接，有效提高了施工效率。

海尔智家表示，随着渠道、业态、产品技术、消费趋势也在发生深刻变化，从“大规模制造+大规模分销”向“品牌制造+高效零售”的行业变革势在必行，企业必须加速从销售单品向提供家庭成套智慧解决方案的转变。同时，为了吸引年轻消费群体的关注，海尔智家也推出了基于优势资源，搭载语音、物联等智能技术，推出超级空气洗+智能、大筒径+智能的相关产品。

国家金融与发展实验室副主任曾刚称，从三角关系来看，当前货币政策对实体经济产生的效果还不明显，说明货币政策传导机制存在梗阻，主要是微观机制没有理顺，合理充裕的流动性很难在微观层面产生效果，其反映是资本市场表现较差，而资本市场表现对于预期非常关键，预期恶化会进一步影响货币政策传导效果。“三角”不是分而治之，而是在一个传导链条上的不同层级关系。稳健中性政策效率的发挥需其他两角的有力支持才能实现。通过微观机制的“搞活”和资本市场功能的充分发挥，将货币政策的传导机制打通，让比较充裕的货币市场环境能够对实体经济产生真正有效的支持，进而对稳增长产生作用。

该公司当日也公布了2018年财报，显示其营业额增长了28%至44亿英镑，利润增长了33%至11亿英镑。其母公司在英国缴税1.06亿英镑。英国退欧预计对戴森影响不大，因其制造和供应链均集中于远东。Rowan也拒绝承认此次决定的转移是因为税务利益。“这绝对不是个税务决定。”他说道，“那里和英国的税务差别可以忽略不计。”英国的公司税为19%，新加坡为17%。

由于坚信油价有望突破100美元/桶的价位，Medco公司制定了新的战略目标：在未来5至10年，将原油日产量从12万桶/日油增加到30万桶/日。为了达成这个目标，该公司今年斥资4.08亿英镑（约合5.13亿美元）收购了奥菲尔能源公司（ Ophir Energy）。Medco公司表示，奥菲尔能源公司在印尼、泰国和越南拥有油气资产，收购奥菲尔能够将Medco2019年石油日产量再增加2.5万桶。