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所谓的派送费是发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格，并不是由总部制定，而是各个地方加盟网点自行确定。虽然中通、韵达、圆通的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价，但业内人士认为上涨部分最终会由消费者承担。

IF当月 3289.0 2.4 0.07% 27923 690IH当月 2500.4 4.6 0.18% 17669 382IC当月 4639.2 20.0 0.43% 13905 -3沪深300 3281.6 -7.1 -0.22% 791.7

当初设计上海浦东机场和虹桥机场时，年客运总量极值是1.2亿人次，2018年上海两大机场年客运量已超过1.1亿人次，很快将逼近极值。根据《上海市城市总体规划 （2017-2035年）》，至2035年，上海航空枢纽设计年客运吞吐能力1.8亿人次左右。

也就是说，比亚迪产品集中于中高端，单从中高端产品销量看，比亚迪是优于市场（A级车）或与市场持平的（B级车），但由于2017年补贴政策的原因，市场的销售主力是中低端产品，而中低端比亚迪基本没有相应产品线，因此丢了市场份额。但这种说法似乎不太经得起推敲。首先高端、低端并没有好坏优劣之分，而是针对不同客户群制定的不同市场定位，作为“代步车”使用，是之前国内电动车市场的基本需求，在如此庞大的需求端没有产品线布局，放弃这块市场，难免让人对公司的管理和战略方向的把控能力产生怀疑。

兴证策略：短期超配低估值核心资产 中长期大创新受益大创新之 “科技基建”——长期补短板下的投资机会，7月31日中共中央政治局要求把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务，除了基建外，科技成为补短板的第二个方向，且为我国中长期不论是政府还是企业均大力发展投资的方向，此为“立国之本”。

而在此前的2018年8月7日，上海机场（集团）有限公司发布了招标公告《关于跨区域合作条件下南通新机场的功能定位与市场定位专项研究咨询项目》，2018年10月12日发布《南通新机场选址阶段空域容量评估、噪声评估招标公告》。然而，在2018年10月16日，很快又发布了该招标终止的公告。2018年11月30日，海门市官网显示南通新机场选址做了调整。