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再让我们来看看1989年时候中国海军和苏联海军的对比！当年8月，一个以“伏龙芝”号核动力巡洋舰为首的苏联海军舰艇编队出现在东海附近。我海军“重庆”号导弹驱逐舰奉命对苏联军舰抵近侦察，当这艘3000吨级的“重庆”舰向27000吨的核动力巨舰冲去的是时候，一名日本记者坐飞机拍下了这一幕。当时中苏海军之间的对比非常悬殊，不管是质还是量，中国海军都远远落后于苏联红海军！

内容如下：时差随笔----太极拳和自由搏击，这几天一位太极运动业余“爱好者”和一位“准专业”的自由搏击选手的“打戏”吸引了超乎寻常的关注。这本是民间的“私斗”，但是借助互联网媒体，居然引起 了各大“武林门派”之争。哈哈这是一场“唱戏的”和“看戏的”互动得最好的一场“秀”，竟然有人还为此生了气，当了真！ 我也是一位热爱太极和自由搏击多年的伪拳迷。从小到大，即使看两只鸡打架我也愿意赶几里路去看。金庸，古龙，梁羽生等小说我读过无数遍，无论是MMA还是 UFC比赛，我打开电视根本就关不了，大学到现在太极拳老师跟过不下8位。习拳很久，一直业余，不过从21岁后我没有机会参与过“斗殴”，因此也就几 十年没有一场败绩。所以像所有男人那样，我也经常在孩子面前唾沫横飞的吹嘘当年的辉煌。

事实上，中国新能源汽车的阶段性目标是，到2020年年产销达到200万辆。但是根据企业公开信息和各省及各主要城市发改委项目审批公告所显示的不完全统计，从2015年至2017年上半年，国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为10262亿元人民币，已公开的产能规划达到2124万辆，已远远超过我国2020年的新能源汽车产销目标。

途牛方面给出的解释是，因为采购规模变大等形成规模效应，导致整体收入的提升，同时还有成本的降低，以及几块费用的下降。不过，也有声音认为，盲目节流降低运营开支甚至研发费用，或许是此番暴力裁员引发风波的副作用之一。董毅智认为，在线旅游行业缺乏门槛，靠资本来驱动、营销来导向，恶性竞争的后果是无法形成用户黏性，千篇一律同质化的模式，各种深坑、套路，已经让消费者缺乏对行业的认同。前不久的机票退改签费用畸高就说明搭售盈利冲抵巨额营销成本，除了对用户的各种不合理服务，更重要的是简单直接的内部裁员。模式不改，此种事件仍将继续。董毅智进一步表示，裁员不可怕，可怕的是这种发展状态的裁员可能造成更加无序的服务，伤害的是整个行业的发展。

“也许他们会在一定程度上对星巴克有所冲击，但请记住星巴克有很多铁杆粉丝。也许可以从他们那里获取一些追随者，但我不认为这个数量会是很多，”她说。星巴克也许很快就能正式开启在中国的线上配送服务。星巴克即将离任的执行主席霍华德·舒尔茨本月在上海称，他与阿里巴巴的负责人马云是亲密的朋友，该公司控制着食品配送平台，并建议两家就中国星巴克的在线配送进行合作。

新世纪后的海军装备大建设，使得包括航母、大型导弹驱逐舰、通用护卫舰等大型水面舰艇一条条滑下船台，驶入温暖的海洋。近年来中国海军的战略已经从近海防卫向大洋进军！在阳光普照的中国沿海上航行的舰船，和他们困守在北方冰封之地冰洋上的俄罗斯同伴相比要好很多。即使是俄罗斯购买的现代级导弹驱逐舰已经都不能算是我军主力舰艇了，全国产化的大型水面舰艇和潜艇群，已经使得中国海军成为这片海洋上的重要力量！