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“目前，东风悦达起亚的产品推陈出新速度明显在加快，但是否能够完成陈炳振留下来的改变品牌形象的愿望，这个难题就留给了李峰。”一位汽车行业分析人士如是说。本文发于2019.9.23总第917期《中国新闻周刊》责任编辑：梁斌 SF055从诺贝尔经济学奖看 跨境资本流动与扶贫

要警惕过度扶贫在扶贫方面，作为中国学人，我并不膜拜这三位诺奖得主的成就。毕竟，我始终认为，经济学是“经世济民之学”，而中国减贫的实践成就举世无双。且不说新中国如何摆脱了建国初期的“一穷二白”，单是改革开放以来，“1978年标准”下中国农村贫困人口约2.5亿，贫困发生率30.7%，到改行“2008年标准”前夕的2007年，“1978年标准”下中国农村贫困人口就锐减至1479万，贫困发生率1.6%。

责任编辑：鲍一凡疫情造成下游需求启动时间推迟。目前长流程钢厂产量继续保持高位稳定状态，短流程产量复产时间将进一步推后。螺纹钢累库时间加长、总库存高点或将超过1600万吨，厂库压力将明显高于社库压力，后期钢厂面临主动减产的可能性。疫情影响消退后，二三季度可能是下游地产基建需求集中释放时间。建议逢低买入螺纹钢2010合约。

据乘联会数据，2019年上半年，东风悦达起亚累计销量为16.27万辆，同比微增0.8%。对于从50万下调至41万辆的2019年销量目标，完成难度依然艰巨。而由于销量低、大量的产能闲置，东风悦达起亚第一工厂在今年6月沦为华人运通的代工厂。该工厂将以“租赁”的方式，提供给华人运通来使用。在华人运通2021年正式量产首款电动车之前，这一工厂接下来将陆续迎来“关停”和升级改造。一工厂“转让”的现实，也给东风悦达起亚如今的颓势再次蒙上一层阴影。

加元今年在G10货币中表现出色的一大原因就是，虽然主要发达国家央行的降息预期大幅增长，但是市场对加拿大央行在2019年降息的预期却比较弱。而市场做出这类预测的主要原因是，今年5月，加拿大消费者物价指数飙升，远超央行2%的目标。通胀率预期一直是影响利率政策的主要因素。如果加拿大央行认为这次通胀飙升是一种长期趋势，那么它可能通过加息来推动加元升值，降低进口货物的价格，从而拉低通胀率。

上世纪90年代初新兴市场组合投资迅速增长，与当时主要西方国家低利率有关；1994年初美国联储连续提高利率，导致新兴市场组合投资回流，难辞触发当年年底墨西哥危机之咎。即使在90年代之前，银行信贷而不是组合投资作为对发展中国家主要投资方式，成熟市场基准利率变动对资本流量和流向的影响也同样至关重要。80年代初期发展中国家爆发债务危机，在很大程度上便是由于美联储奉行强硬紧缩货币政策的“沃尔克冲击”点燃了导火索。当时日本大藏省曾计算，认为如果美国利率下降1个百分点，拉丁美洲债务负担每年就能减少40亿美元。