联合早报网20240801

西方记者喜欢提有关对抗和竞争的问题，发展中国家记者则关注合作。在记者会上，被提问最多的不是朝鲜半岛问题，不是中美贸易战，而是“一带一路”合作。阿联酋媒体中阿卫视、意大利安莎社、加纳记者以及中国记者先后4次就“一带一路”提问。王毅表示，通过“一带一路”合作，东部非洲有了第一条高速公路，马尔代夫有了第一座跨海大桥，白俄罗斯第一次有了自己的轿车制造业，哈萨克斯坦第一次有了自己的出海通道，东南亚正在施工建设高速铁路，中欧班列成为亚欧大陆上距离最长的合作纽带……这些事实说明，“一带一路”绝不是什么“债务陷阱”，而是惠民的“馅饼”；绝不是什么“地缘政治工具”，而是共同发展的机遇。

那么，为什么在这样的寒冬里，这家造船厂却能够不受影响逆势而上呢？2008年之前波罗的海指数涨到12000点，当时一艘8万吨的散货船，造价只有3000万美元，但出厂价竟然高达5000万美元，船厂的利润高达2000万美元。而船东转手把5000万美元的船租给航运公司后，竟然能够收到8000万美元的租金，净赚3000万美元。如此丰厚的盈利让各路资金疯狂投入造船，但任元林却非常冷静，他当时就认为这样惊人的利润极不正常。虽然当时订单如雪片般涌来，他也只选择那些支付能力最强、了解最多的船东合作。甚至曾经因此舍掉了20亿人民币的合同。

而港股周二高位窄幅盘整，盘中A股快速回落令港股承压，港股做多持续动力不足，恒指收盘偏弱。现在外围美股受美联储宽松的货币手段令美股再度强势表现，给谨慎的港股带来正面牵引，不过世界权威组织下调美国经济增长冲淡美联储对市场的“放水”行为，加上A股近期的大幅回踩给投资气氛带来影响， 惟整固过后市场做多基础存在，因此，料港股近期震荡向上，可留意蓝筹。

他还说：“如果真的落实，我们必须强烈响应。”美将非法移民问题归咎墨消极行动美国得州艾尔帕索（El Paso）边界巡防队29日一举逮捕1036人，为他们历来碰上的最大一批移民群。这群移民当地时间29日凌晨从墨西哥华雷斯城横渡格兰德河，报道称，显示特朗普政府愈来愈难以掌控移民偷渡问题。

美国旅行商品协会政府关系负责人纳特·赫尔曼6月25日作证时说：“新关税将转嫁到我们身上。”赫尔曼对听证会委员会说：“我感到遗憾，你们只给了我5分钟时间来描述政府的决定是如何摧毁了一个充满活力的美国产业和数千个美国就业岗位的。”美国旅行商品协会估计，对价值2000亿美元的中国商品征收的第三轮关税在7个月时间里令旅行商品产业多花费了2.88亿美元。

因此，我们要理解，他们不仅跨两个大洋，隔我们两万公里。而且在陆地上，也非常不方便，有效工作时间也不足，在考核基线上，要考虑这些困难。我也经历过两次空中危险，幸亏飞行员迫降成功。员工乘经济舱连续飞行40多个小时，他们这么辛苦，哪里想挤出钱来养那些不想干活的人。公司允许我乘商务舱，比员工还好一些，乘坐头等舱差价是我自己支付的，陪同人员的机票等是我自己支付的，并非公司支付。公司文件中，只有病员才允许陪同。