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然而出乎外界意料，6月22日，华兴资本正式向港交所提交IPO申请。前后言行不一真的只是包凡的“障眼法”，还是另有隐情？匆忙上市“从决定IPO到向外宣布，整个速度推进得非常快。为冲刺上市，华兴资本内部连续加班了几个月。和上市有关的部门，最近几个月每天工作到凌晨三、四点。”界面新闻从接近华兴资本的人士处了解到，最近几个月来，华兴上市筹备工作紧锣密鼓。

当前，在信用定价环境还没完全形成的情况下，企业如果频繁出现信用违约事件，就难以再发债。这对于整个债券市场发展是一个破茧成蝶的蜕变过程。随着整个市场信用体系的健全，信用利差的扩大，融资成本最终将会真正体现出一个企业的信用水平。我们需要认识到，金融和实体是两个互动的层面。债券违约现象的发生，倒逼这两个层面都进步：金融机构会把钱投向优质企业，淘汰落后的企业，进而促进资源有效配置；同时，金融机构自身也得以控制风险，并获取与风险水平相对等的利益。

目光聚焦于新基础设施建设，它甚至被贴上未来中国新经济的“种子”之标签。“这是百年不遇的大时代，‘新基建’将点亮中国经济的未来！需尽快推出‘软硬’新基建。”恒大研究院首席经济学家任泽平说，这不是“新瓶装旧酒”、不是“刺激铁公基”、不是“四万亿重来”。

新的一年，凝心聚力再出发。人心是最大的政治，共识是奋进的动力。几十年来，正是因为亿万中国人民紧密团结、万众一心，汇聚起改天换地的洪荒伟力，才能创造震撼世界的中国奇迹。涓涓细流终能汇成大江大海。新时代为每一个人的发展提供了宽广舞台，伟大的事业呼唤每一个人的担当与作为。

3日晚间，ST辅仁再收上交所问询函，要求公司、辅仁集团及其关联方披露相关违规资金拆借及违规担保的具体情况。这也是辅仁药业自分红引发危机以来，收到的第三份问询函。在此之前，上交所曾接连发出两封问询函，要求辅仁药业就公司资金情况，主要经营资产情况及控股股东、实际控制人情况三方面作出说明。

03、现在是入手好时机？对于真正有购车意愿的消费者来说，现在入手是好时机吗？中国汽车流通协会常务理事贾新光日前受访时称，就目前进口汽车价格下调的幅度来看，其相对于整台汽车的价格并不大。“我觉得它们下调价格，更主要的是以此为由头借势营销。”乘联会秘书长崔东树也指出，进口产品的增值税是在进口环节增收的，因此进口汽车会因为增值税率的降低而降低价格。而国产的车的整车企业的增值不大，降价空间也相对有限。